為做好節能降耗，同時(shí)也便于實(shí)習學(xué)員能夠直接熟知、操作新能源公交車(chē)，這幾天，二分公司改造了一輛10.5米的新能源車(chē)作為教練車(chē)。

  如何改造？難點(diǎn)在哪里？從何入手？擺在大家面前的可是不小的挑戰！

  為此，二分公司修理車(chē)間成立了由鈑金工、汽路工、電路工組成的攻關(guān)小組，開(kāi)始打造這件新的“作品”。首先遇到的難題就是在車(chē)后安裝拖車(chē)鉤。教練車(chē)平時(shí)要承擔車(chē)輛救援任務(wù)，拖車(chē)鉤尤為重要。可新能源車(chē)是承載式車(chē)身，無(wú)大梁，無(wú)法固定拖車(chē)鉤。幾個(gè)漢子站在蒸籠般的狹小地溝里，不停地探討、實(shí)驗，最后在新能源車(chē)原骨架梁兩邊各加了一塊100mm厚的鋼板， 使兩邊受力均勻，終于解決了拖車(chē)鉤安裝難題。當改造進(jìn)展到教練員副剎車(chē)時(shí)，難度更大。由于空間有限，還要綜合考慮到教練員座椅和副剎車(chē)之間的距離等因素，經(jīng)大家反復測量、實(shí)驗，終于找到了合適的安裝點(diǎn)。接下來(lái)安裝教練員安全反光鏡的時(shí)候，再次遇到了新問(wèn)題。新能源車(chē)的前門(mén)是外開(kāi)式，且旁邊有安全護欄，左右兩側根本無(wú)法安裝反光境。有了前面的經(jīng)驗，大家集思廣益，腦洞大開(kāi)。在車(chē)輛左右兩側加裝高清攝像頭，顯示屏直接安裝在教練員眼前！這樣以來(lái)，教練員就可以直接通過(guò)顯示屏眼觀(guān)六路，道路情況清晰呈現，一覽無(wú)余。

  當一輛銀隆新能源教練車(chē)展現在人們面前時(shí)，大家感到所有的付出都值得。