27歲的許特斯是集團首席員工修理工中最年輕的一位，上一屆的評選中，他也曾獲此殊榮。戴著(zhù)眼鏡的他看上去很靦腆，可是骨子里，他是一個(gè)技術(shù)上不肯服輸的年輕人，心中有熱愛(ài)，伴隨孜孜以求，成就了今天優(yōu)秀的他。

許特斯說(shuō)，當年上洛陽(yáng)機車(chē)技師學(xué)校的時(shí)候，父母希望他學(xué)習計算機維修，而他自己喜歡車(chē)輛維修，于是違背家長(cháng)意愿學(xué)習了汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)。“興趣是最好的老師”，學(xué)有所獲的他2011年3月被集團公司錄用。五分公司修理車(chē)間主任和老師傅們都夸贊他，說(shuō)他在修理車(chē)間是個(gè)愛(ài)看書(shū)看資料，愛(ài)提問(wèn)，愛(ài)琢磨，愛(ài)鉆研的年輕人，一旦遇到維修難題，他是一個(gè)不攻克就不罷休的人。也許正是這種對本職工作的負責任、放不下的態(tài)度，讓他在眾人中脫穎而出。

2011年，許特斯剛到公交工作時(shí)，有一件事令他終身難忘：工作中因為對助力泵離合器的原理似懂非懂，導致他修了一整天的車(chē)輛不能上路。沮喪的他下班后茶飯不思，連夜去找一個(gè)在4S店工作的朋友，共同探討當天遇到的維修障礙。兩個(gè)年輕人一邊交流，一邊將助力泵徹底分解，研究其工作原理，功夫不負有心人，終于在深夜時(shí)分徹底掌握了該項技術(shù)，一剎那間，他的心情無(wú)比輕松，感到從未有過(guò)的幸福感。第二天，他早早來(lái)到單位，用了不到半個(gè)小時(shí)就將故障車(chē)修好了，并且把這個(gè)技術(shù)分享給車(chē)間的同事們。這件事，令這個(gè)年輕人深刻感悟到，書(shū)本理論和工作實(shí)踐之間有巨大的距離，這個(gè)距離需要自己踏踏實(shí)實(shí)、用心探索、用心積累去縮短，以后的事實(shí)證明，他做到了。

許特斯說(shuō)，技術(shù)攻關(guān)的路從來(lái)不平坦，但是他要鍥而不舍，迎難而上。有一陣子，63路車(chē)發(fā)動(dòng)機三保的時(shí)候發(fā)生異響，他多次嘗試之后問(wèn)題依然存在。無(wú)奈，趁著(zhù)老師傅們空閑時(shí)間，他抓緊請教師傅們，師傅們讓他多去聽(tīng)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機在高、中、低速運行時(shí)發(fā)出的聲音變化，從聲音變化中去判斷發(fā)動(dòng)機性能。他按著(zhù)這個(gè)方法，無(wú)數次地聽(tīng)，聽(tīng)的過(guò)程中琢磨書(shū)本上的理論知識，然后有機會(huì )就加入實(shí)踐，最終發(fā)現車(chē)輛在坡道路段發(fā)動(dòng)機增壓器泄壓是問(wèn)題的核心所在。癥結找到后，困擾已久的發(fā)動(dòng)機異響問(wèn)題終于得到解決。

近年來(lái)，純電動(dòng)公交車(chē)投入運營(yíng)后，其排污閥是易損件，更換起來(lái)價(jià)格比較高，維修成本加大。看到這一現象后，為節約維修資金，愛(ài)琢磨、愛(ài)嘗試的徐特斯坐不住了，他和同事們把拆下的排污閥進(jìn)行清理、研究，技術(shù)上不服輸的精神時(shí)刻激勵著(zhù)他。經(jīng)過(guò)他一次次地精心維修后，重新裝在車(chē)輛上嘗試繼續使用，結果發(fā)現排污閥性能良好，完全還能夠正常使用。這項維修技術(shù)攻克后，馬上在修理車(chē)間進(jìn)行了普及傳授，成為修理車(chē)間的又一驕傲，該車(chē)間曾連續2、3個(gè)月不需要領(lǐng)新配件，節約了上萬(wàn)元的維修經(jīng)費。

今年10月份，許特斯和其他兩名修理工代表洛陽(yáng)公交集團，參加了河南省城市公交維修工職業(yè)技能競賽，許特斯獲得三等獎。可是在他看來(lái)，技能競技場(chǎng)上，實(shí)乃山外有山，樓外有樓，回來(lái)后，他建了一個(gè)修理技術(shù)交流微信群，和兄弟單位的同行們切磋交流，互通有無(wú)，把碎片時(shí)間用在積累維修技術(shù)上。“聞道有先后，術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻”，90后的年輕人，有著(zhù)清醒的職業(yè)認知和堅守，憑借著(zhù)自己在技術(shù)上不服輸的勁頭，未來(lái)可期！